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軽自動車に本格参入

軽自動車に本格参入

日産はこれまでにも、「ハイパーミニ」と呼ばれる電気エネルギーで走る軽自動車を、実験的に発売していました。しかしほかのメーカーに対向するために新しく開発して、このジャンルに本格参入することにしました。そうして生まれたのがモコです。

2002年に初代は、スズキのノウハウ提供を受けMRワゴンと、OEM供給の関係を結び発売されました。自然吸気とインタークーラー付きターボの2種類がエンジンのラインナップにあり、コラムシフトの4速オートマチックトランスミッションが組み合わされました。

グレードの数では姉妹車に負けていましたが、独自の巨大な販売網やブランドを駆使し、販売台数は多くなるという結果になりました。

それからのちにマイナーチェンジが行なわれ、軽自動車としては少し高めの印象を受けていた価格の引き下げや、一部にタコメーターの採用がされました。

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